Không đề được xe số sàn dù đã đạp côn, vì sao?

【CWIN】 Link vào CWIN Đăng Ký & Đăng Nhập

Link CWIN Đăng Ký & Đăng Nhập

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Không đề được xe số sàn dù đã đạp côn, vì sao?

Trường hợp xe ô tô đề không nổ dù đã đạp côn khiến nhiều tài xế hoang mang và lo lắng. Nếu họ không biết được nguyên nhân thì sẽ mất một khoản tiền lớn để sửa chữa.

Sau đây, sẽ là những nguyên nhân chính làm xe của bạn đề không nổ được để bạn dễ dàng khắc phục tình trạng này.

Bình điện bị yếu, hết điện

Một số người sử dụng xe số sàn lại gặp phải tình trạng dù đã đạp chân côn sát sàn, hết hành trình nhưng vẫn không đề được xe. Nguyên nhân có thể là do bình điện xe bị yếu hoặc hết điện nên xe không có điện để kích đề. Việc bình điện bị hết điện khiến xe không thể đề được có thể do xe không được khởi động thường xuyên để cung cấp điện cho bình nên lượng điện bị tụt dẫn tới xe không thể đề.

Quảng cáo
ắc quy
Bình điện bị yếu, hết điện

Bên cạnh đó, thói quen sử dụng của lái xe như mở điều hòa, mở gió trên xe cho mát hay thường xuyên bật nhạc lớn khi dừng đỗ xe quá lâu cũng khiến điện năng bị tiêu hao nhiều. Trong khi đó, ở trạng thái nghỉ thì hệ thống sạc điện lại không sạc điện cho bình. Như vậy, lượng điện năng tiêu thụ lớn mà không được bù lại nên bình điện yếu khiến xe không thể đề được sau đó. Ngoài ra, việc người lái thường xuyên sử dụng các thiết bị tiêu tốn nhiều điện năng như các thiết bị camera giám sát hành trình, bật đèn pha, đèn cốt,… Nhưng sau khi xuống xe lại quên không tắt trong thời gian dài dẫn tới bình điện cạn kiệt.

Đạp chân côn không hết hành trình

Như chúng ta đều biết, tất cả các dòng xe ô tô số sàn đều phải đạp chân côn mới đề được xe. Vì vậy, nguyên nhân cốt lõi của việc không đề được là do chân đạp côn không sát sàn, không đạp đến tầm, hết hành trình của côn. Bởi khi đạp chân côn sát sàn thì mới chạm được mở được công tắc chân côn cho dòng điện chạy giúp đề được máy. Nếu chưa đạp hết chân côn sẽ không thể mở công tắc như vậy sẽ không có điện, xe không thể đề được.

Quảng cáo

Một số người nghĩ rằng mình đã đạp chân côn đúng cách, sát sàn rồi nhưng vẫn không thể đề được máy. Tuy nhiên, cách đạp chân côn của bạn chưa đúng, chưa hết tầm thì cũng sẽ không thể đề được máy. Muốn đề được xe số sàn thì bạn cần phải chắc chắn rằng mình đã đạp hết của pedal chân côn. Không phải cứ đạp hết chân có nghĩa là đã đạp hết hành trình chân côn. Bạn cần đạp chân côn sát sàn và thấy không thể đạp xuống được nữa thì như vậy mới là đạp hết hành trình của chân côn.

chân côn
Nguyên nhân cốt lõi của việc không đề được là do chân đạp côn không sát sàn, không đạp đến tầm, hết hành trình của côn

Khoảng cách ghế ngồi tư thế lái xe không phù hợp

Quảng cáo

Khoảng cách của ghế ngồi tới chân côn không phù hợp cũng có thể khiến bạn đạp chân côn không hết tầm dẫn tới xe không đề được. Chính vì vậy mà trước khi đạp chân côn để đề được xe chúng ta cần điều chỉnh khoảng cách của ghế sao cho phù hợp với độ dài chân mình. Như vậy khi đạp côn, chân mới có đủ lực để đạp chân côn đi hết hành trình của nó giúp kích hoạt công tắc điện và xe sẽ đề được.

Xe bị khóa cổ

Khi xe của bạn hệ thống điện vẫn hoạt động tốt và bạn đạp chân côn hết hành trình nhưng không thể đề. Trường hợp này nguyên nhân có thể do đang bị khóa, lúc này vô lăng sẽ không thẳng mà bị chéo. Vậy để đề được xe thì bạn cần mở khóa cổ bằng cách một tay cắm chìa vào ổ khóa, một tay lắc nhẹ vô lăng sau đó kéo khóa mở. Sau khi mở khóa cổ bạn có đạp chân côn đề xe một cách bình thường.

Tin khác

  • Bí quyết lái xe an toàn khi bị tạt đầu

    Bí quyết lái xe an toàn khi bị tạt đầu

    Trong điều kiện Cwincom Cá cược thể thao ngày càng đông đúc, đặc biệt tại các đô thị lớn, tình huống bị phương tiện khác bất ngờ tạt đầu xảy ra khá phổ biến và tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Tuy nhiên, nếu giữ bình tĩnh và nắm vững kỹ năng xử lý, người lái xe vẫn có thể kiểm soát tình huống và hạn chế tối đa nguy cơ va chạm.

  • Nới quy định đăng kiểm với ô tô lắp thêm phụ kiện nội, ngoại thất

    Nới quy định đăng kiểm với ô tô lắp thêm phụ kiện nội, ngoại thất

    Dự thảo thông tư mới về kiểm định phương tiện cơ giới đang được Bộ Xây dựng lấy ý kiến đã bổ sung nhiều quy định cụ thể, làm rõ ranh giới giữa việc lắp thêm phụ kiện và cải tạo phương tiện, qua đó tạo thuận lợi hơn cho người sử dụng ôtô khi đăng kiểm.

  • Nổ lốp xe trên đường xử lý như thế nào để giữ an toàn?

    Nổ lốp xe trên đường xử lý như thế nào để giữ an toàn?

    Nổ lốp không đơn giản là một chiếc lốp bị xẹp. Đó là tình huống lốp mất áp suất đột ngột khi xe đang di chuyển, thường đi kèm tiếng nổ lớn, rung lắc mạnh và nguy cơ mất kiểm soát.

  • Từ 1/7/2026: Nhiều thay đổi trong đào tạo, sát hạch lái xe

    Từ 1/7/2026: Nhiều thay đổi trong đào tạo, sát hạch lái xe

    Từ ngày 1/7/2026, hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe sẽ có nhiều thay đổi quan trọng theo Nghị định số 94/2026 của Cwin com đăng nhập, với trọng tâm là đơn giản hóa thủ tục hành chính, nới lỏng điều kiện kinh doanh và thúc đẩy chuyển đổi số trong quản lý.

  • Sử dụng xe máy điện trong mùa hè: Bài toán về độ bền và an toàn pin

    Sử dụng xe máy điện trong mùa hè: Bài toán về độ bền và an toàn pin

    Trong bối cảnh xe máy điện ngày càng trở thành phương tiện phổ biến tại các đô thị và khu vực dân cư, việc vận hành phương tiện này trong điều kiện thời tiết nắng nóng mùa hè đang đặt ra nhiều yêu cầu mới về kỹ năng sử dụng. Nhiệt độ cao không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành mà còn tác động trực tiếp đến tuổi thọ và mức độ an toàn của pin – bộ phận quan trọng nhất trên xe máy điện.

  • Giá xe điện lao dốc, tiến gần mốc ngang bằng xe xăng

    Giá xe điện lao dốc, tiến gần mốc ngang bằng xe xăng

    Giá xe điện trên thế giới đang giảm nhanh chưa từng có, thu hẹp khoảng cách với xe chạy xăng và mở ra cơ hội lớn cho quá trình chuyển đổi sang năng lượng sạch.

  • 5 thói quen giúp tài xế mới "lên tay" nhanh

    5 thói quen giúp tài xế mới "lên tay" nhanh

    Người mới cầm vô-lăng thường trải qua giai đoạn bỡ ngỡ với nhiều biểu hiện quen thuộc như run tay, giữ xe chưa thẳng, xử lý chậm hoặc lúng túng khi gặp tình huống bất ngờ. Đây là tâm lý phổ biến và hoàn toàn bình thường trong những ngày đầu làm quen với việc lái xe.

  • Đề xuất mới về đăng kiểm lần đầu

    Đề xuất mới về đăng kiểm lần đầu

    Bộ Xây dựng đang đề xuất bổ sung yêu cầu cung cấp hình ảnh phương tiện trong hồ sơ miễn kiểm định ô tô lần đầu, đồng thời cắt giảm một số loại giấy tờ không còn phù hợp, nhằm đẩy mạnh số hóa quy trình đăng kiểm và giảm thủ tục hành chính cho người dân.

  • Những lỗi thường gặp khi thay dầu động cơ và cách phòng tránh

    Những lỗi thường gặp khi thay dầu động cơ và cách phòng tránh

    Thay dầu động cơ được xem là công việc bảo dưỡng cơ bản, tương đối đơn giản đối với người sử dụng phương tiện. Tuy nhiên, trên thực tế, nếu thao tác không đúng kỹ thuật hoặc chủ quan trong quá trình thực hiện, những sai sót nhỏ có thể dẫn đến hậu quả đáng kể như động cơ vận hành kém, hao dầu hoặc phát sinh rò rỉ.

  • Những hiểu lầm phổ biến về ắc quy ô tô mà nhiều tài xế vẫn mắc phải

    Những hiểu lầm phổ biến về ắc quy ô tô mà nhiều tài xế vẫn mắc phải

    Ắc quy là bộ phận thiết yếu trên ô tô, đóng vai trò cung cấp năng lượng cho hệ thống khởi động và duy trì hoạt động của các thiết bị điện. Tuy nhiên, không ít người sử dụng vẫn còn hiểu sai về cách vận hành và bảo dưỡng, dẫn đến giảm tuổi thọ ắc quy và tăng nguy cơ gặp sự cố khi xe đang sử dụng.