Từ ngày 1/1/2026, người điều khiển ô tô chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35m sẽ phải trang bị và sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ, theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP hướng dẫn Luật Trật tự, An toàn Cwincom Cá cược thể thao đường bộ. Quy định này được đánh giá là bước tiến quan trọng trong việc bảo vệ nhóm đối tượng dễ bị tổn thương trong các vụ tai nạn Cwincom Cá cược thể thao.
Cụ thể, trẻ em cần được sử dụng nôi, ghế trẻ em, ghế nâng hoặc đệm nâng tùy theo độ tuổi, cân nặng và chiều cao. Người lái xe có trách nhiệm hướng dẫn và đảm bảo trẻ sử dụng đúng cách trong suốt quá trình di chuyển. Đáng chú ý, trẻ không được ngồi cùng hàng ghế với người lái, trừ trường hợp xe chỉ có một hàng ghế, nhằm giảm nguy cơ chấn thương do tác động trực diện khi va chạm.
Nếu người điều khiển phương tiện không chấp hành quy định, sẽ bị xử phạt từ 800.000 đến 1.000.000 đồng. Mức phạt này được kỳ vọng sẽ nâng cao ý thức của phụ huynh và người lái xe trong việc bảo vệ an toàn cho trẻ nhỏ.
Theo khuyến nghị, việc lựa chọn thiết bị cần phù hợp với từng giai đoạn phát triển của trẻ:
- Trẻ dưới 2 tuổi: Sử dụng nôi dành cho sơ sinh, đặt ngược chiều xe và cố định chắc chắn.
- Trẻ từ 2 đến 6 tuổi: Sử dụng ghế chuyên dụng có tựa lưng và dây đai đi kèm.
- Trẻ từ 6 đến dưới 10 tuổi: Có thể dùng ghế hoặc đệm nâng để đảm bảo tư thế phù hợp với dây an toàn của người lớn.
Ngoài ra, các chuyên gia khuyến cáo trẻ nên tiếp tục sử dụng thiết bị hỗ trợ cho đến khi đạt chiều cao trên 1,45m để đảm bảo an toàn tối ưu.
Trước đây, việc sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô tại Việt Nam chủ yếu mang tính khuyến khích nên nhiều phụ huynh còn xem nhẹ. Điều này dẫn đến tình trạng trẻ ngồi tự do trong xe, tiềm ẩn nguy cơ chấn thương nghiêm trọng khi xảy ra va chạm.
Việc đưa quy định vào thực tế không chỉ nhằm giảm thiểu thương vong cho trẻ em mà còn góp phần xây dựng thói quen tham gia Cwincom Cá cược thể thao an toàn từ sớm. Đây được coi là bước tiến về nhận thức và văn hóa an toàn trong cộng đồng, đồng thời hướng đến bảo vệ tốt hơn thế hệ tương lai.
