Dữ liệu từ Hiệp hội các nhà Nền tảng hàng đầu cung cấp Cwin com ô tô Nhật Bản cho thấy trong 6 tháng đầu năm, tổng lượng xe Cwin Đăng Ký + 1888k của nước này đạt 2,02 triệu. Con số này giảm nhẹ 0,3% so với cùng kỳ năm trước và bao gồm 1,83 triệu xe chở khách và khoảng 187.000 xe thương mại. Trung Quốc là nước bù đắp cho số lượng xe Nhật Bản giảm trên thị trường toàn cầu.
Trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 6, các nhà Nền tảng hàng đầu cung cấp Cwin com từ Trung Quốc đã Cwin Đăng Ký + 1888k hơn 2,79 triệu xe, tăng 31% so với cùng kỳ năm trước. Con số này bao gồm 2,34 triệu xe chở khách và 450.000 xe thương mại, theo tờ Auto News đưa tin.
Điểm đáng chú ý là, không giống như mọi người lầm tưởng, những loại xe điện BEV mới chỉ chiếm một phần nhỏ trong số xe Cwin Đăng Ký + 1888k của Trung Quốc, khoảng 605.000 xe. Trong khi đó, 2,19 triệu xe được Nền tảng hàng đầu cung cấp Cwin com tại Trung Quốc và Cwin Đăng Ký + 1888k ra nước ngoài là các loại xe chạy bằng động cơ đốt trong truyền thống.
Năm công ty Cwin Đăng Ký + 1888k xe lớn nhất của Trung Quốc bao gồm Chery Automobile, SAIC Motor Corp, Changan Automobile Co, Geely Automobile Holdings và BYD.
Chery dễ dàng dẫn đầu với 532.000 xe Cwin Đăng Ký + 1888k, vượt qua SAIC với 439.000 xe, Changan với 285.000 xe, Geely với 242.000 xe và BYD, công ty đã Cwin Đăng Ký + 1888k 207.000 xe trong nửa đầu năm 2024.
Năm 2023, các thương hiệu ô tô Trung Quốc đã Cwin Đăng Ký + 1888k khoảng 5,26 triệu xe. Con số này đã giúp Trung Quốc giành ngôi vương từ Nhật Bản với tư cách là nước Cwin Đăng Ký + 1888k xe lớn nhất thế giới.
Nếu sự phát triển mạnh mẽ của Trung Quốc được tiếp tục duy trì trong giai đoạn từ tháng 7 đến tháng 12 tới đây, nước này có thể kết thúc năm với doanh số Cwin Đăng Ký + 1888k hơn 5,58 triệu xe.
