Khi nào nên thay má phanh ô tô?

【CWIN】 Link vào CWIN Đăng Ký & Đăng Nhập

Link CWIN Đăng Ký & Đăng Nhập

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Khi nào nên thay má phanh ô tô?

Má phanh ô tô đóng vai trò rất quan trọng đối với sự an toàn của người dùng xe. Tuy nhiên má phanh sẽ bị mòn sau một thời gian dài và cần được kiểm tra cũng như thay má phanh ô tô mới.

Khi nào cần thay má phanh ô tô?

Có rất nhiều câu hỏi được đặt ra là: bao lâu thay má phanh ô tô?, má phanh ô tô bao lâu thay? Khi nào phải thay má phanh ô tô? hay khi nào cần bảo dưỡng phanh ô tô?

Má phanh ô tô mới có độ dày khoảng 1 cm, nếu độ dày của má phanh khi chỉ còn từ 2-3mm thì cần được thay thế.

Má phanh quá mỏng khiến cho ma sát giảm, khả năng phanh kém hiệu quả. Điều này rất nguy hiểm trong khi điều khiển xe.

Bao nhiêu lâu nên thay má phanh xe cũ
Má phanh quá mỏng khiến cho ma sát giảm, khả năng phanh kém hiệu quả

2. Những dấu hiệu cho thấy má phanh bị mòn

Quảng cáo

Tiếng ồn bất thường khi phanh

Nếu phát hiện những âm thanh lạ, không xuất hiện trước đây như tiếng kêu ken két…khi đạp phanh, thì chứng tỏ má phanh đã bị ăn mòn và cần thay má phanh ô tô mới.

Phanh không ăn

Khi đạp phanh, bạn cảm thấy những cảm giác lạ như má phanh ô tô không ăn như bình thường, quãng đường tăng lên khi phanh hay phanh quá cứng, quá mềm, nhấn phanh hết cỡ nhưng không hiệu quả…

Bao nhiêu lâu nên thay má phanh xe cũ
Xe bị rung lắc hay lạng sang hai bên khi phanh báo hiệu má phanh bị mòn

Những điều này gây ra việc khó kiểm soát tốc độ và điều khiển xe. Bạn cần kiểm tra xem phanh có bị mòn không và thay má phanh ô tô.

Xe bị rung lắc hay lạng sang hai bên khi phanh

Quảng cáo

Khi phanh xe, bạn thấy những chuyển động khác thường như xe bị lạng sang trái, sang phải hay bị bị rung giật liên tục… Đây cũng là dấu hiệu má phanh bị mòn.

Bộ phận cảm biến báo mòn

- Má phanh ở trên xe có gắn thêm miếng thép giúp tản nhiệt tốt.

Ngoài ra trên má phanh xe được gắn cảm biến, khi phanh mòn, bộ phận cảm biến sẽ tiếp xúc với heo thắng (hay còn gọi là caliper) và đĩa phanh làm cho cảm biến báo mòn được bật.

Bao nhiêu lâu nên thay má phanh xe cũ
Nếu má phanh dày dưới 3mm thì cần phải thay mới

Kiểm tra phanh thấy độ dày không đủ hoặc không đều nhau

Quảng cáo

Trong những lần bảo dưỡng xe, kỹ thuật viên có thể giúp bạn kiểm tra má phanh ô tô về độ dày. Nếu nó dày dưới 3mm thì cần phải thay mới.

Hoặc trong trường hợp má phanh mòn không đều (đây là trường hợp khá phổ biến) thì bạn cũng cần kiểm tra kỹ hơn và xem xét xem có nên thay thế hay không.

3. Bao lâu nên thay má phanh xe ô tô

Như chúng ta đã biết là má phanh bị mòn thì sẽ cần thay thế. Nhưng độ mòn nhanh hay chậm phụ thuộc vào nhiều yếu tố.

Đầu tiên phải kể đến thói quen lái xe. Ngoài ra nếu chạy xe trong thành phố đông đúc, cần đạp phanh liên tục thì má phanh cũng nhanh mòn hơn.

Trong điều kiện hoạt động bình thường thì má phanh cần được thay thế định kì 2 năm một lần hoặc sau khoảng 40.000 km.

Nhưng theo các chuyên gia thì nếu lái xe trong nội đô và có thói quen rà phanh nhiều, thì nên thay thế má phanh khoảng 20.000 cho đến 25.000 km.

Tin khác

  • Nới quy định đăng kiểm với ô tô lắp thêm phụ kiện nội, ngoại thất

    Nới quy định đăng kiểm với ô tô lắp thêm phụ kiện nội, ngoại thất

    Dự thảo thông tư mới về kiểm định phương tiện cơ giới đang được Bộ Xây dựng lấy ý kiến đã bổ sung nhiều quy định cụ thể, làm rõ ranh giới giữa việc lắp thêm phụ kiện và cải tạo phương tiện, qua đó tạo thuận lợi hơn cho người sử dụng ôtô khi đăng kiểm.

  • Nổ lốp xe trên đường xử lý như thế nào để giữ an toàn?

    Nổ lốp xe trên đường xử lý như thế nào để giữ an toàn?

    Nổ lốp không đơn giản là một chiếc lốp bị xẹp. Đó là tình huống lốp mất áp suất đột ngột khi xe đang di chuyển, thường đi kèm tiếng nổ lớn, rung lắc mạnh và nguy cơ mất kiểm soát.

  • Từ 1/7/2026: Nhiều thay đổi trong đào tạo, sát hạch lái xe

    Từ 1/7/2026: Nhiều thay đổi trong đào tạo, sát hạch lái xe

    Từ ngày 1/7/2026, hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe sẽ có nhiều thay đổi quan trọng theo Nghị định số 94/2026 của Cwin com đăng nhập, với trọng tâm là đơn giản hóa thủ tục hành chính, nới lỏng điều kiện kinh doanh và thúc đẩy chuyển đổi số trong quản lý.

  • Sử dụng xe máy điện trong mùa hè: Bài toán về độ bền và an toàn pin

    Sử dụng xe máy điện trong mùa hè: Bài toán về độ bền và an toàn pin

    Trong bối cảnh xe máy điện ngày càng trở thành phương tiện phổ biến tại các đô thị và khu vực dân cư, việc vận hành phương tiện này trong điều kiện thời tiết nắng nóng mùa hè đang đặt ra nhiều yêu cầu mới về kỹ năng sử dụng. Nhiệt độ cao không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành mà còn tác động trực tiếp đến tuổi thọ và mức độ an toàn của pin – bộ phận quan trọng nhất trên xe máy điện.

  • Giá xe điện lao dốc, tiến gần mốc ngang bằng xe xăng

    Giá xe điện lao dốc, tiến gần mốc ngang bằng xe xăng

    Giá xe điện trên thế giới đang giảm nhanh chưa từng có, thu hẹp khoảng cách với xe chạy xăng và mở ra cơ hội lớn cho quá trình chuyển đổi sang năng lượng sạch.

  • 5 thói quen giúp tài xế mới "lên tay" nhanh

    5 thói quen giúp tài xế mới "lên tay" nhanh

    Người mới cầm vô-lăng thường trải qua giai đoạn bỡ ngỡ với nhiều biểu hiện quen thuộc như run tay, giữ xe chưa thẳng, xử lý chậm hoặc lúng túng khi gặp tình huống bất ngờ. Đây là tâm lý phổ biến và hoàn toàn bình thường trong những ngày đầu làm quen với việc lái xe.

  • Đề xuất mới về đăng kiểm lần đầu

    Đề xuất mới về đăng kiểm lần đầu

    Bộ Xây dựng đang đề xuất bổ sung yêu cầu cung cấp hình ảnh phương tiện trong hồ sơ miễn kiểm định ô tô lần đầu, đồng thời cắt giảm một số loại giấy tờ không còn phù hợp, nhằm đẩy mạnh số hóa quy trình đăng kiểm và giảm thủ tục hành chính cho người dân.

  • Những lỗi thường gặp khi thay dầu động cơ và cách phòng tránh

    Những lỗi thường gặp khi thay dầu động cơ và cách phòng tránh

    Thay dầu động cơ được xem là công việc bảo dưỡng cơ bản, tương đối đơn giản đối với người sử dụng phương tiện. Tuy nhiên, trên thực tế, nếu thao tác không đúng kỹ thuật hoặc chủ quan trong quá trình thực hiện, những sai sót nhỏ có thể dẫn đến hậu quả đáng kể như động cơ vận hành kém, hao dầu hoặc phát sinh rò rỉ.

  • Những hiểu lầm phổ biến về ắc quy ô tô mà nhiều tài xế vẫn mắc phải

    Những hiểu lầm phổ biến về ắc quy ô tô mà nhiều tài xế vẫn mắc phải

    Ắc quy là bộ phận thiết yếu trên ô tô, đóng vai trò cung cấp năng lượng cho hệ thống khởi động và duy trì hoạt động của các thiết bị điện. Tuy nhiên, không ít người sử dụng vẫn còn hiểu sai về cách vận hành và bảo dưỡng, dẫn đến giảm tuổi thọ ắc quy và tăng nguy cơ gặp sự cố khi xe đang sử dụng.

  • Những công nghệ ô tô hiện đại gây tranh cãi về an toàn và trải nghiệm người dùng

    Những công nghệ ô tô hiện đại gây tranh cãi về an toàn và trải nghiệm người dùng

    Trong cuộc đua công nghệ của ngành ô tô, nhiều tính năng hiện đại được giới thiệu với mục tiêu nâng cao tiện nghi, tối ưu thiết kế và cải thiện hiệu suất vận hành. Tuy nhiên, không ít công nghệ lại đang vấp phải những lo ngại về mức độ an toàn cũng như sự tiện dụng trong thực tế sử dụng.