Dung dịch bôi trơn này cực kỳ quan trọng, nhất là khi xe vận hành trong thời gian dài, ở điều kiện khắc nghiệt như liên tục chuyển số trong thành phố, tải nặng... sẽ làm cho nhiệt độ hộp số tăng nhanh và sự ăn mòn diễn ra nhiều hơn.

Nhớt đối với hộp số sàn có công dụng bôi trơn, làm mát và làm sạch mạt sắt của các chi tiết ma sát với nhau. Nếu thiếu nhớt, hộp số sàn sẽ khó chuyến số hơn và thường xuyên xảy ra hiện tượng kẹt số.

Đối với hộp số tự động, nhớt có vai trò quan trọng hơn rất nhiều khi ngoài ba nhiệm vụ nêu trên, nhớt còn có chức năng tạo áp suất và điều khiển hoạt động của solenoid (Solenoid valve hay còn gọi van điện từ dùng để điều khiển các dòng thủy lực tác động đến cơ cấu ly hợp nhằm tạo ra các tỷ số truyền động như mong muốn) và van điều tiết bên trong.

Nếu nhớt hộp số tự động bị thiếu, nhiều vấn đề sẽ nảy sinh.

Đầu tiên và các bánh răng và côn sẽ không ăn khớp hoàn toàn với nhau, tạo sự giảm thiểu hiệu suất truyền động, nhanh mài mòn và nóng hơn.

Tiếp theo đó, ở một số thời điểm, hộp số sẽ không thể đổi số được do không đủ áp suất dầu để kích hoạt solenoid và van điều tiết.

Chính vì thế, nhớt hộp số luôn phải đầy đủ để tránh các tình huống như trên.

Những dấu hiệu cho thấy hộp số xe đang thiếu nhớt

- Tình trạng rung giật khi chuyển số hoặc trong khi lái xe, hoặc màu sắc của nhớt hộp số chuyển sang nâu sẫm hoặc màu xanh lục và đục thì có thể nhớt đã bị hỏng và cần được thay thế.

- Kiểm tra dấu hiệu gỉ nhớt hộp số, khi phát hiện ra các vết nhớt chảy ra từ dưới xe chảy ra từ dưới xe thì nên mau đưa xe tới gara sửa chữa để kiểm tra và khắc phục.

- Xe trong quá trình vận hành, khi tăng tốc xe hoặc chuyển số gặp khó khăn cũng là một trong những dấu hiệu của việc hộp số xe đang thiếu nhớt, lúc này bạn cần phải kiểm tra nhớt hộp số. Trên nhiều dòng xe hiện đại, sẽ có đèn báo lỗi hoặc đèn cảnh báo trên các bảng điều khiển giúp người dùng nhận biết vấn đề sớm.

- Mùi khét hoặc mùi bất thường có thể là do hộp số bạn đang bị quá nhiệt và thiếu nhớt làm mát.