Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đang phát biểu tại buổi lễ.
Dự án toàn tuyến Đại Lộ Đông Tây có chiều dài gần 22 km, đi qua 8 quận huyện của Thành phố. Công trình xây dựng hầm Thủ Thiêm là hạng mục có ý nghĩa vô cùng quan trọng, đây là hầm vượt sông đầu tiên được thực hiện tại Việt Nam, là hầm dài và có mặt cắt ngang lớn nhất khu vực Đông Nam Á, nối kết các đốt hầm ở độ sâu từ 25m đến 27m dưới đáy sông. Hầm có tổng chiều dài 1.490m, (trong đó, riêng đoạn hầm dìm gồm 4 đốt hầm có tổng chiều dài gần 400m), chiều cao 9m, rộng 33m với quy mô 6 làn xe và 2 đường thoát hiểm. Trong suốt quá trình thi công, mặc dù gặp nhiều khó khăn do khủng hoảng kinh tế nhưng TP.HCM đã nghiên cứu và thực hiện nhiều giải pháp quan trọng nhằm đưa công trình vào hoạt động đúng theo dự kiến, để xứng đáng là công trình trọng điểm có vai trò quan trọng trong việc giải tỏa quá tải ùn tắc giao thông, góp phần phát triển kinh tế TP.HCM nói riêng và cho cả Vùng Đông Nam bộ nói chung. Tổng mức Cwin800 hàng ngàn khuyến mãi cho toàn tuyến dự án Đại lộ Đông Tây là 16.000 tỷ đồng, trong đó, vốn ODA của Nhật Bản chiếm 65%, vốn ngân sách TP.HCM 35%. Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đánh giá cao việc sử dụng hiệu quả nguồn vốn ODA của Thành phố, hầm dìm Thủ Thiêm Đại lộ Đông Tây là một công trình hiện đại, thể hiện sự năng động của TP.HCM. Việc hoàn thành và đưa vào sử dụng công trình hầm dìm Thủ Thiêm, toàn tuyến Đại lộ Đông Tây là kết quả của quan hệ hợp tác hữu nghị lâu dài giữa hai nước Việt Nam và Nhật Bản, cùng với sự trợ giúp vô cùng thiết thực và hiệu quả của Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản JICA thông qua nguồn vốn ODA từ Chính phủ và nhân dân Nhật Bản. Dự án là một minh chứng khẳng định, nâng cao quan hệ hợp tác hữu nghị giữa Chính phủ Nhật Bản và Chính phủ Việt Nam, xứng đáng là mối quan hệ đối tác chiến lược của 2 nước, đặc biệt là trong việc hỗ trợ cơ sở hạ tầng giao thông đô thị.
Sau lễ thông xe toàn tuyến Đại lộ Đông Tây, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM sẽ chính thức cho thông xe vào sáng ngày 21/11/2011.
