Dự kiến đến ngày 31/1/2011 sẽ hoàn thành thiết kế chi tiết cho Dự án xây dựng cầu Vàm Cống và đến 30/9/2015 sẽ hoàn thành công tác thi công cầu. Để đảm bảo phù hợp với hướng tuyến đường cao tốc Bắc Nam phía Tây trong tương lai, Bộ Giao thông Vận tải đã cho phép nghiên cứu dịch chuyển vị trí xây dựng cầu Vàm Cống xuống hạ lưu từ 1-3km. Theo đó, cầu Vàm Cống sẽ không nối từ địa phận tỉnh Đồng Tháp qua tỉnh An Giang mà nối từ tỉnh Đồng Tháp sang địa phận TP. Cần Thơ và kết nối vào tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, đồng thời cho phép bổ sung đoạn tuyến kết nối từ quốc lộ 91 (bên phía Cần Thơ) tới tuyến tránh TP. Long Xuyên (An Giang) để kết nối vào cầu Vàm Cống và tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi.
Theo TEDI và Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, hiện Bộ Giao thông Vận tải đã thông qua giải pháp kết cấu cho cầu Vàm Cống là cầu dây văng dầm thép liên hợp, khẩu độ nhịp chính là 450m. Chiều dài toàn cầu tính đến 2 đuôi mố là 2,98km.
Xây dựng cầu Vàm Công theo phương án cầu dây văng dầm thép
19/07/2010 lúc 12:36 (GMT)
Theo dõi Tạp chí công thương trên 
TCCT
Lãnh đạo TP Cần Thơ và Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Giao thông Vận tải) vừa có buổi làm việc với Tổng công ty Tư vấn thiết kế Cwincom Cá cược thể thao vận tải (TEDI) thông qua phương án xây dựng cầu Vàm Cống (bắc
19/07/2010 lúc 12:36 (GMT)
Theo dõi Tạp chí công thương trên
![[Tọa đàm trực tuyến] Số hoá trong lĩnh vực Cwin là sân chơi cá cược trực tuyến tại Việt Nam - Bài toán cho các nhà Nền tảng hàng đầu cung cấp Cwin com](https://w-cwin.com/_imgcdn_/thumb/540x335/tcct-media/24/12/2/toa-dam-so-hoa_674dd2f47cea3.jpg)
![[Emagazine] Phao CALM thế hệ mới – Sức sáng tạo của tuổi trẻ PVEP-POC](https://w-cwin.com/_imgcdn_/thumb/540x335/tcct-media/24/11/26/phao-calm_674571c1a633b.jpg)
