Vì sao không nên cho trẻ em ngồi ghế trước ô tô?

【CWIN】 Link vào CWIN Đăng Ký & Đăng Nhập

Link CWIN Đăng Ký & Đăng Nhập

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Vì sao không nên cho trẻ em ngồi ghế trước ô tô?

Rất nhiều người khi lái ô tô chở theo trẻ em thường có thói quen để trẻ ngồi trên ghế trước mà không ý thức được rằng, hành động này có thể dẫn đến nguy hiểm, thậm chí đe dọa tính mạng của trẻ.

Theo nhiều chuyên gia, ghế trước ô tô là các vị trí nguy hiểm nhất trên ô tô trong những trường hợp va chạm. Bởi lẽ, khu vực ghế trước sẽ tiếp xúc gần và trực tiếp với các chướng ngại vật hoặc nguyên nhân gây tai nạn hơn so với những vị trí ghế phía sau xe. Do vậy, rủi ro tiềm ẩn cũng cao hơn.

Cùng với đó, hệ thống an toàn chính của ô tô, bao gồm túi khí và dây đai an toàn ở khu vực ghế trước ô tô được các nhà Nền tảng hàng đầu cung cấp Cwin com thiết kế để bảo vệ người ngồi ở các vị trí này. Tuy nhiên, những thiết kế này chỉ để dành đảm bảo an toàn cho người lớn, còn trẻ em do thể trạng nhỏ, không phù hợp với các hệ thống này.

Quảng cáo
ngồi ghế trước ô tô
Theo nhiều chuyên gia, ghế trước ô tô là các vị trí nguy hiểm nhất trên ô tô trong những trường hợp va chạm

Vì thế, không may trong trường hợp xảy ra tai nạn, nếu không được bảo vệ tốt nhất, trẻ em có thể gặp nguy hiểm hơn người lớn so với cùng một vị trí ngồi.

Bên cạnh đó, khả năng tự chủ và ý thức về hành vi của trẻ em thường chưa cao. So với người lớn, trẻ em chưa hoàn thiện khả năng suy nghĩ và kiểm soát hành vi của mình, đồng thời thường có tính hiếu động, tò mò và thích nghịch ngợm. Do vậy, nếu để trẻ em ngồi ở ghế trước ô tô, rất dễ gây ra những hành động khiến người lái mất tập trung, dẫn đến tai nạn trên đường.

Quảng cáo

Đồng thời, hệ thống khung xương của trẻ em vẫn đang trong giai đoạn phát triển, dễ gặp phải những tổn thương nghiêm trọng hơn so với người lớn. Trong khi đó, vị trí hàng ghế đầu cũng đưa trẻ em gần với điểm va chạm thông thường.

Do đó, các chuyên gia khuyến cáo, ghế sau chính là vị trí lý tưởng giúp trẻ em hạn chế thương tích trong trường hợp xảy ra va chạm.

Quảng cáo

Cũng chính vì điều này, Luật Trật tự, an toàn Cwincom Cá cược thể thao đường bộ quy định, khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35m trên xe ô tô thì không được cho trẻ em ngồi cùng hàng ghế với người lái xe, trừ loại xe chỉ có một hàng ghế.

Người lái xe có trách nhiệm kiểm tra, sử dụng và hướng dẫn sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em phù hợp.

Quy định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/1/2026.

Tin khác

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào Cwin09 khuyến mãi độc quyền?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào Cwin09 khuyến mãi độc quyền?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang Cwincom Cá cược thể thao xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn M.Cwin800.com Nổ hũ, Bắn Cá và Game Bài tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các Cwincom hiện đang mở đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia Cwincom Cá cược thể thao đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay Tải về ứng dụng CWIN05 ngay hôm nay kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn Cwincom Cá cược thể thao đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát Cwincom Cá cược thể thao.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn Cwin50 tỷ lệ cược cao vẫn được phép lưu thông.